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柴油機(jī)潤滑油的作用與使用注意事項

高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器都必須有良好的潤滑，以減少摩擦與磨損，像柴油機(jī)就設(shè)置有潤滑系統(tǒng)，而真正發(fā)揮潤滑作用的是潤滑油。柴油機(jī)潤滑油通常稱為機(jī)油，由于發(fā)動機(jī)工作條件非?？量?，因此對機(jī)油的要求較高，我們要正確使用，以保證發(fā)動機(jī)正常工作。

1 機(jī)油的作用

機(jī)油在發(fā)動機(jī)中所起的作用不只是潤滑，同時還有冷卻、清潔、密封、防銹防腐和減振的作用。

(1)潤滑作用。發(fā)動機(jī)工作時轉(zhuǎn)速很高，活塞與缸壁、曲軸與軸瓦等處配合緊密，這些部位如果得不到充分可靠的潤滑，將會形成干摩擦，短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的粘著磨損，嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致“拉缸、燒瓦”現(xiàn)象的發(fā)生。因此機(jī)油的首要任務(wù)是在相互運(yùn)動的零件表面間建立一層足夠厚度的潤滑油膜，形成流體潤滑，減小零部件的摩擦和磨損。

(2)冷卻作用。高速工作的發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的熱量，一方面是燃料燃燒產(chǎn)生的，另一方面是金屬件的摩擦產(chǎn)生的，這些熱量都必須排出機(jī)外，否則，發(fā)動機(jī)會因溫度過高而損壞。在發(fā)動機(jī)工作時，熱量分別通過冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)帶走。循環(huán)流動的潤滑油可以不斷地從汽缸、活塞、曲軸等摩擦表面將其吸收或摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，使這些部位保持正常溫度。

(3)清潔作用。發(fā)動機(jī)工作時，自然通風(fēng)中空氣帶來塵土、燃燒后形成的積碳、潤滑油氧化形成的膠質(zhì)、摩擦產(chǎn)生的金屬雜質(zhì)等結(jié)合在一起就形成了油泥。而這些油泥會沉積在油底殼內(nèi)。流動的潤滑油可以洗滌和清除摩擦表面，帶走零件磨損、磨削產(chǎn)生的雜質(zhì)和燃燒形成的積碳。送到曲軸箱內(nèi)再通過機(jī)油濾清器將其濾掉，這樣通過不斷的循環(huán)往復(fù)可以保持發(fā)動機(jī)的清潔和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)密封作用。發(fā)動機(jī)各摩擦副如活塞和缸壁之間、活塞環(huán)與環(huán)槽之間都有一定的間隙，這些間隙如果得不到很好的密封，就會導(dǎo)致燃燒室竄氣，使缸壓降低，發(fā)動機(jī)輸出功率下降，排放污染物增多。同時，燃燒氣體進(jìn)入油底殼，還會造成機(jī)油稀釋和污染變質(zhì)，使機(jī)油的各種性能大打折扣。機(jī)油通過其黏性在上述間隙處形成密封帶可防止竄氣。單從密封性能來講，高黏度機(jī)油比低粘度機(jī)油的密封性要好。

(5)防銹防腐作用。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和存放時，大氣中的水分及燃燒產(chǎn)生的大量酸性氣體竄入曲軸箱中，對發(fā)動機(jī)零部件產(chǎn)生銹蝕和腐蝕作用，造成機(jī)件損壞。機(jī)油能吸附在機(jī)件表面，使機(jī)件與有害氣體隔絕，防止水和酸性物質(zhì)對金屬的銹蝕和腐蝕。

(6)消除沖擊載荷作用。機(jī)油能夠幫助軸承和發(fā)動機(jī)零件消除沖擊載荷。在發(fā)動機(jī)壓縮行程終了時，汽缸內(nèi)壓力上升到最高點(diǎn)，巨大的作用力加到活塞、活塞銷、連桿軸承和主軸承上。這種沖擊載荷經(jīng)過軸承傳遞時，軸承間隙里的機(jī)油承受了沖擊載荷，起到緩沖作用。

2 機(jī)油的使用

由前面所述可以知道，機(jī)油對于柴油機(jī)相當(dāng)于血液對于人體一樣重要，因此，對發(fā)動機(jī)機(jī)油做出合理的選擇以后，必須依據(jù)規(guī)定對其加以正確的使用，使用方法不當(dāng)，仍然會出現(xiàn)機(jī)油失效、發(fā)動機(jī)磨損加劇等一系列問題。為此，在使用中應(yīng)注意以下幾個方面：

(1)慎重選用。避免不同牌號的機(jī)油混用，以免相互起化學(xué)反應(yīng)，生成油泥或使機(jī)油變質(zhì)。選用機(jī)油粘度要適當(dāng)，黏度過低不能形成保護(hù)油膜，黏度過高難以進(jìn)入摩擦間隙，都將造成磨損增大。

(2)機(jī)油加注量要合適。機(jī)油量不足會加速潤滑油變質(zhì)，引起零件的燒損；機(jī)油加注過多，不僅會使發(fā)動機(jī)潤滑油消耗量增大，而且過多的潤滑油易竄入燃燒室造成燒機(jī)油。

(3)不能只添加不換油。機(jī)油在使用過程中質(zhì)量和數(shù)量都會下降，不斷向潤滑系統(tǒng)中添加一些新油，只能彌補(bǔ)數(shù)量上的不足，而不能完全補(bǔ)償機(jī)油質(zhì)量的下降。這種只添加不換油的作法，是將新機(jī)油和舊機(jī)油混合使用，有的機(jī)手以為這樣做是節(jié)約油料，其實這種做法不但不節(jié)約油料，而且浪費(fèi)損失增加。因為舊機(jī)油里含有大量氧化物、酸性物質(zhì)、碳粒以及許多金屬粉末，加速新機(jī)油的變質(zhì)老化，加劇運(yùn)動零件磨損速度，會給發(fā)動機(jī)帶來嚴(yán)重后果。如果在柴油機(jī)中一次全部換新機(jī)油，可使用500 h，而將一半新、摻入一半舊的機(jī)油中混合使用，使用時間僅200 h。

(4)定期檢查、清洗、更換機(jī)油濾清器，并清理油底殼中的臟雜物。濾清器的功能是清除機(jī)油中的雜質(zhì)，起過濾、清潔作用。如果損壞或失效，雜質(zhì)會隨機(jī)油循環(huán)，增加運(yùn)動機(jī)件的磨損及引起油路堵塞，發(fā)生“燒瓦”故障。因此，應(yīng)清洗機(jī)油粗、細(xì)濾清器及集濾器或吸油盤濾網(wǎng)，并按時更換機(jī)油濾清器。

(5)使用中注意觀察機(jī)油顏色、氣味。顏色、氣味變化，說明油品已變質(zhì)，應(yīng)該及時更換，不能死等換油周期，如果機(jī)油變質(zhì)太提前，還應(yīng)查明原因并予以解決。有條件的可以定期檢查潤滑油各項性能指標(biāo)。

(6)更換機(jī)油要采用熱機(jī)放油法。即在更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時，應(yīng)先使發(fā)動機(jī)熱機(jī)，然后稍等幾分鐘后趁熱放出潤滑油。稍等幾分鐘是為了等機(jī)油回位，趁熱放油才能使發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥、污物等盡可能完全地隨機(jī)油一起排出。

(7)預(yù)防柴油混入機(jī)油。經(jīng)常檢查并調(diào)整噴油器噴油壓力，保證燃油霧化良好，燃燒正常，防止燒不完的柴油沿缸壁流入曲軸箱；柱塞套與泵體配合要嚴(yán)密，柱塞副磨損嚴(yán)重者要及時更換，防止柴油漏入曲軸箱。