很多車輛都有儀表盤顯示的“機(jī)油使用壽命”這項(xiàng)功能，汽車真的能分析機(jī)油的性能與成分，從而計(jì)算得出機(jī)油的使用周期嗎？
這是個(gè)很有意識(shí)的問題，機(jī)油指機(jī)器潤(rùn)滑油，燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等核心總成與零部件都需要使用機(jī)油；機(jī)油本身為石油蒸餾得出，在其基礎(chǔ)上混合十幾種添加劑才能滿足需求，所以分析機(jī)油的性能并不簡(jiǎn)單，檢測(cè)分析機(jī)油需要專用的儀器。檢測(cè)儀成本最低也要四位數(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)儀是要數(shù)萬(wàn)元的哦。
然而很多車輛的制造成本也就是幾萬(wàn)元，車輛的價(jià)格包括35%~40%的稅費(fèi)、10%上下的凈利潤(rùn)，剩下的是制造成本；合資汽車的利潤(rùn)比例大很多但制造成本沒有什么提升，甚至于普遍低于同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)汽車。所以在車輛上不可能安裝一臺(tái)機(jī)油檢測(cè)分析儀，這種儀器也無(wú)法與內(nèi)燃機(jī)集成，機(jī)油是要加注到內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱里，在密封的機(jī)體內(nèi)進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)潤(rùn)滑，要外接檢測(cè)儀的代價(jià)還要高很多。
下面就是內(nèi)燃機(jī)的剖面圖，活塞連桿下面的是曲軸箱，在熄火后是相對(duì)密封的，啟動(dòng)后的壓力很大。
既然汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有機(jī)油檢測(cè)裝置，又是如何來(lái)計(jì)算機(jī)油使用壽命呢？
答案：里程表或時(shí)間。
機(jī)油的使用壽命有兩大參考因素，其一為里程，其二為時(shí)間；車輛不需要去進(jìn)行機(jī)油檢測(cè)分析，只需要在換機(jī)油之后進(jìn)行“倒計(jì)時(shí)”，或者按照里程數(shù)計(jì)算。假設(shè)系統(tǒng)限定機(jī)油只能用六個(gè)月，換油后不論行駛里程到?jīng)]到都會(huì)提醒去換油，也有周期為一年的；里程則是認(rèn)定5000公里需要更換的話，換油時(shí)為12345km、里程表記錄到17345km就會(huì)提醒更換，但是這個(gè)“算法”不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
1·使用時(shí)間
機(jī)油的使用時(shí)間周期很長(zhǎng)，其性能的衰減主要是因?yàn)椤皢?dòng)后”；內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)“竄氣”，做功時(shí)會(huì)因?yàn)槿紵业母邏喊巡糠譀]有充分燃燒的混合氣壓入曲軸箱，隨后通過(guò)強(qiáng)制通風(fēng)抽到進(jìn)氣歧管進(jìn)行二次燃燒，過(guò)程中會(huì)一定程度的污染機(jī)油。但是汽車的行駛時(shí)間其實(shí)很短，按照平均時(shí)速60km/h計(jì)算，1萬(wàn)公里也只是166.66小時(shí)——不到七天！剩下的時(shí)間基本都是停車熄火，而熄火后的曲軸箱是相對(duì)密封的，殘留的空氣中的氧氣極少，面對(duì)有抗氧化劑的機(jī)油很難使其反應(yīng)變化；所以機(jī)油的使用時(shí)間周期可以達(dá)到兩年左右，其實(shí)最高都有建議三年更換的。
2·行駛里程
車輛系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按照使用機(jī)油的類型來(lái)決定“里程周期”，比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用半合成機(jī)油應(yīng)當(dāng)5000公里更換，用全合成機(jī)油就能用到1萬(wàn)公里；普通中小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用礦物機(jī)油能用5000公里，用全合成機(jī)油能用到1.5~2.0萬(wàn)公里。
所以不按照機(jī)油的等級(jí)進(jìn)行里程的對(duì)應(yīng)區(qū)分，只是固定設(shè)定為5000或1萬(wàn)公里，這樣的設(shè)定是不合理的；說(shuō)白了是車企為了讓經(jīng)銷商多賣點(diǎn)機(jī)油罷了，然而這與節(jié)油減排背道而馳了。汽車儀表盤顯示的機(jī)油建議使用周期只適合作為參考，具體標(biāo)準(zhǔn)還是要自行計(jì)算才好。
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