雙組份標(biāo)線又稱反應(yīng)型標(biāo)線，是一種新型的、無(wú)溶劑的環(huán)保型標(biāo)線材料，基礎(chǔ)原理是涂料和固化劑按比例混合，兩者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并在較短時(shí)間內(nèi)固化成堅(jiān)硬致密的漆膜。一直以來(lái)，雙組份標(biāo)線在美國(guó)、德國(guó)等西方的應(yīng)用是為普遍和廣泛，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高速公路、城市道路也漸漸掀起了一陣雙組份標(biāo)線的應(yīng)用

　　那么雙組份標(biāo)線較之于別的普通標(biāo)線，從材料本身的性能和施工特點(diǎn)分析，其適用性到底主要表現(xiàn)在哪方面呢？

　　雙組份標(biāo)線不會(huì)受到溫度變化的影響，所以能適應(yīng)北方冬夏季溫差大的氣候環(huán)境。雙組份的這種性能很好地解決了普通標(biāo)線高溫發(fā)黏、低溫開(kāi)裂的問(wèn)題，不僅維持了標(biāo)線平整的外觀，同時(shí)還能防止玻璃珠被車輛碾壓，保證了標(biāo)線的持續(xù)反光性。

　　雙組份標(biāo)線是常溫施工，所以不會(huì)受到施工設(shè)備。如在高原地區(qū)，空氣稀薄，普通需要加熱的涂料很難熔化到理想狀態(tài)，就會(huì)的影響標(biāo)線的附著力，造成后期脫落，雙組份標(biāo)線常溫施工的特點(diǎn)就從根本上解決了這一難題。目前，川藏公路的一些新建和養(yǎng)護(hù)公路都相繼使用雙組份標(biāo)線

　　雙組份標(biāo)線可同時(shí)適應(yīng)于水泥路面、瀝青路面，水泥路面為剛性路面，普通熱熔標(biāo)線不容易附著，脫落較嚴(yán)重，而交安科技的雙組份標(biāo)線能夠在水泥路面上快速潤(rùn)濕并迅速滲透到路面的毛細(xì)血管中，與路面實(shí)現(xiàn)粘結(jié)，所以產(chǎn)生強(qiáng)大的附著力而不容易脫落。尤其在河南、內(nèi)蒙等省內(nèi)的水泥路面應(yīng)用廣泛。